1. Als erstes sauber machen (evtl. polieren) und mit Silikonentferner reinigen
2. 120er Schleifpapier auf Excenter und Rost rausschleifen.
3. Spachteln. Mit Heißluftföhn 60 Grad trocknen. Ist schnell getrocknet. Schon nach ca. 10 Minuten. Dann schleifen 120er Körnung und nochmals spachteln. So lange wiederholen, bis das Ergebnis perfekt ist.
Dann mit 180er Körnung schleifen evtl. nochmals spachteln und schleifen. Dann auf 280er und 400er hochschleifen.
4. Abkleben der angrenzenden Teile (also die grobe Abklebung um das Objekt mit Folie ums Auto.
5. Angrenzenden Lack mit 1000er kurz und 2000er anschleifen mit Softauflage.
6. 2x mit Füller lackieren (evtl. auch öfter). Mit 400er und 600er (wenn vorhanden) auf hartem Adapter schleifen. Randzonen mit 1000er.
Reinigen. Abkleben mit Übergängen (Tunnel handbreit).
7. Lackieren der Farbe mit 15-20 cm Abstand. Bei Spritzpistole 2 Bar. 2-3 Spritzgänge. Jeweils 10 Minuten trocknen bei 60 Grad.
8. Dann Klarlack sprühen. Die 2. Lackschickt kommt in die klebefeuchte 1. Lackschicht usw.. Übergang beim letzten Sprühgang mit spez. Spray anlösen.
9. Bei Staubeinschlüssen mit 2000er oder höher schleifen und mit Polierschwamm und Polierpaste auspolieren.
Fertig.
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